El nuevo Lotus ya tiene polémica con su alerón desigualado y sus dos aletines presentes solo a un lado. La FIA dice que es legal ya que cumple con los 9000 mm cuadrados que se exigen.
miércoles, 29 de enero de 2014
Ferrari y Lotus ya tienen polémica
El nuevo Lotus ya tiene polémica con su alerón desigualado y sus dos aletines presentes solo a un lado. La FIA dice que es legal ya que cumple con los 9000 mm cuadrados que se exigen.
martes, 28 de enero de 2014
Sonido del Ferrari F14T
El motor del nuevo Ferrari ya había sido probado en un coche de calle en el circuito de Fiorano, Italia.
Este propulsor se montó en el superdeportivo de la marca italiana el La Ferrari y se puede ver en el siguiente video, aunque el motor parece no estar muy apurado.
lunes, 27 de enero de 2014
Ferrari presenta su nuevo F1 para 2014, el F14 T
jueves, 23 de enero de 2014
Reglamento F1 2014
MOTORES:
Los nuevos motores de esta temporada serán turboalimentados y pasarána a ser V6 en lugar de los V8 que teníamos estos años. Su cilindrada también se reduce a tan solo 1.6L. Los nuevos propulsores tendrán que resistir un mínimo de 4000km y tendrán un máximo de 15000 RPM's.
Los nuevos motores tendrán un sistema ERS ( en lugar del KERS ) que puede utilizar la temperatura de los escapes para recuperar energía proporcionando 159CV durante 33 segundos. El número de motores que se podrán utilzar pasa de ocho a cinco, por lo tanto estos tendrán que ser más fiables.
PESO Y COMBUSTIBLE:
El peso mínimo de los monoplazas se ampliará a 690 kg y no se permitirá un consumo mayor a 100 L por carrera.
AERODINÁMICA:
Los morros de los monoplazas serán más bajos para aumentar la seguridad. La máxima altura por delante del monocasco pasa de 625mm a 550. El alerón trasero también se simplificará peelemento inferior
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jueves, 16 de enero de 2014
Mercedes 190e Sportline
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